视台靠市中心太近，电视信号发射给江对岸的人看的，北三县得益少。
东兴机场建设更是反对声如潮，好多人说市里又没钱，非要建什么机场。说滨江的经济条件摆在这儿，就算建好了也没几个人去坐飞机，肯定会赔钱。事实证明，机场投入使用这两年确实一直在亏损。”
市里投资兴建机场，干部群众怨声载道很正常。
当年为了建机场要求干部群众捐款，干部的捐款直接从工资里扣，群众的捐款是村干部去挨家挨户收。
韩渝正不知道该说点什么，朱春苗接着道：“对于长江岸线的使用，争议更大。好多老干部老同志认为滨江长江岸线要建大风光带，建设江边的‘东海外滩’。因为中远船厂建深水码头的事，甚至有人控告市政府未经人大通过就擅自上项目。”
韩渝忍不住问：“那这件事究竟是对还是不对？”
“去年卸任的市委吴书记因为这事接连开了三天常委扩大会议，让正反双方展开辩论，最后一锤定音地说：滨江穷，当务之急是要挣钱，不能喝着西北风去看风景。”
朱春苗顿了顿，接着道：“建机场我个人觉得是应该的，前些年有一个日本客商要来滨江投资。人家从日本坐飞机到东海只用了两个小时，可从东海来滨江却用了八个小时！
要想富，先修路，这话是有一定道理的，交通搞不好谁愿意来投资？
可想修铁路上级不批，想建高速公路没钱，想解决交通问题只有建机场。可能机场短时间内会亏损的，但带来的社会效益是巨大的。”
韩渝反应过来，下意识问：“不是为我们这些普通人建的，是给那些客商建的？”
“可以这么理解，打个简单的比方，交通好了，人家来投资兴建一个厂，就能解决成百上千人就业，政府能收到利税，职工能拿到工资，多好啊。”
朱春苗笑了笑，又说道：“我们滨江穷，靠自己的力量不够，所以要搞联合。以前滨江钢铁厂开一天亏一万元，后来跟宝钢联合，引进人家的先进管理方法，迅速扭亏为盈。
但很多人看不到这些，市里只要想做点事他们就反对，比如送上门的义征化纤与滨江合成纤维厂的联合项目，熊猫电视机厂与三元电视机的联合项目，最后都因为有人反对没能办成。”
引进一个大项目，能解决多少人就业，能给市里创造多少利税！
没想到居然有人反对，而朱大姐刚才说的那两家没能联合成的本地企业，现在已经不能用效益好不好来形容，可以说是半死不活。
想到这些，韩渝低声道：“有些人的思想不够解放。”
“思想不够解放是一方面，比如西园中学有一个英语教师出国没回来，计委和外经委就有人说那个教师叛逃了。市领导站得高看得远，说这是滞
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