经河北、河南,抵达淮南扬州。
这条一等国道的经济价值相当之高,如果全线通车,走四轮大马车的话,又可给全国经济注入新的活力。
水运虽好,但很多地方缺乏有通航价值的河流,一等国道还是十分必要的。
徐州如今就在整修这条路,主要是向北往兖州方向修,目前已经建了几十里的样子,极大方便了沿途的货物运输——现阶段最大宗的运输物资是粮食、煤炭和铁料。
“徐州通往海州港的一等国道,当优先修建。”下了石佛山寨后,邵树德回头看了一下。
当年攻徐州,夏、吴两军在此交锋过,双方伤亡都不轻。
后来,他靠着出神入化的骑兵战术,连战连胜,打得杨行密失去信心,彻底断了在中原获得一个立足点的念头,灰溜溜带着水师从徐州撤退。
那一战,奠定了大夏开国的根基。因其意味着南方最强大的一个政权也无力北上干涉了,邵树德想做什么就做什么,以夏代唐已经是顺理成章之事。
秘书郎赵莹默默记下了邵树德的吩咐,并不多问。
路线如何勘探,是工部、将作监的事情,他只需要将德音传至政事堂即可。
政事堂当不至于在此事上提出反对意见。
前唐有徐州通往海州的旧驿道,虽然经常修缮,但随着海贸的日益兴盛,重载马车碾压之下,已经不堪重负,确实需要一条新路来分担压力了。
海州是北地第一大港,配得上一等国道。
邵树德一直在徐州逗留到了正月二十五日,随后才沿着并未结冰的泗水航道,一路南下,前往扬州。
俗话说“北人骑马,南人乘舟”,淮南作为一个不南不北的交界地,文化上整体呈现出南北交融的状态。
反应到交通设施上,那就是水陆并行,无分轩轾。
不过,终究是水运更便捷些,无论是成本还是效率。
邵树德离开徐州后,便乘上了一艘临时调拨而来的漕船,经下邳、宿预、淮阴,然后抵达楚州理所山阳县。
进入楚州后,便是淮南地界了。
邵树德站在淮水大堤上,凭河怀古。
历史上的时空,杨行密成功地打了一次缩小版的“淝水之战”。朱瑾带着李克用“赞助”的五千骑兵,阵斩庞师古,挫败了朱全忠南侵的念头。
坐镇宿州的全忠闻前线失败,直接撤兵,北上邢州打李克用去了。
再往前,淮南爆发的大战更是不知凡几。
守江必守淮,没了淮河防线,定都金陵的南朝容错空间太小了,一不留神就要被灭。
“陛下,其实淮南自唐以来,就心向朝廷。”中书侍郎萧蘧跟在他后面,说道:“安史之乱时,淮南便没让叛贼得手。藩镇割据时代,河东、剑南、淮南作为三大名镇,皆为朝廷所有。也就唐末以来,中枢权威丧失,方令杨行密得手。”
“唔
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