来，除了高薪福利和免疫激活，还有一个重要原因，那就是欧空局的前景实在太差，他们搞的那个阿利亚纳六，就是个中型火箭，近地轨道承载才二十吨，低于马斯克的猎鹰九号，华夏的长征五号，也低于俄罗斯的安加拉火箭。”
“总之，国家队现在日子不太好过，长征五号用的液氧液氢发动机YF77型，比冲和室压都很一般，推力也才50吨，远低于西方，霓虹的LE-7A有85吨推力，欧洲火神发动机135吨，北美SSME186吨，RS-68A更是高达吨。”
“当然了，假设国家队为长征九号配套的YF220发动机研制成功的话，我们将获得在重载火箭领域与西方一战之力，但同时我也说过，国家队不希望给把鸡蛋都放在一个篮子里，所以就需要我们的加入。”
“目前来说，情况是这样的，北美有NASA和SpaceX，华夏有航天科工和我们星辰科技，二对二，北美全面占优，我们是追逐者。”
众人不禁唏嘘，罗佳那句北美全面占优的话，让每个人都感觉很不舒服，但是根据硬汉天团一切实事求是的原则，大家也承认差距的存在。
“无论什么样的火箭，发动机都是最重要的，罗总，既然咱们另起炉灶，自己搞火箭发动机，那么我们应该选择哪条路线呢？”负责原子核物理的熊宁远开口问道。
罗佳笑了笑，“老熊这个问题问得好，火箭质量如何，百分之五十看发动机，众所周知，第四代运载火箭有两条路线，一个是液氧液氢，另一个是液氧甲烷，其中液氧液氢发动机已经被各国制造了出来，而液氧甲烷到目前为止，还没有谁做出成品，有的只是一些设计蓝图。”
“不久前出事故的长征五号火箭，助推器用的是120吨级YF100液氧煤油发动机，属于三代技术，芯级采用50吨级YF77液氧液氢发动机，属于四代技术，所以长征五号是三四代发动机的混合体，并非完全版第四代技术。”
“技术落后，主要原因在于国家队没能跟上西方的研发节奏，这其中有很多不为外人所知的秘密，包括上个世纪九十年代，连航天部都差点解散了，科研全面停滞，留给如今一个巨大的坑。”
“说白了，长征五号之所以存在，就是为了补前些年落下的课，当霓虹的LE7发动机和北美的SSME发动机，都用上分级燃烧循环的时候，咱们的YF77还在用燃气发生器呢。”
“为了安全起见，具体细节和原因我们不做讨论，我说这些只是为了告诉大家一个事实，无论我们搞液氧液氢，还是液氧甲烷，难度是差不多的，因为国家队也没有太多技术支持我们，都要从头开始。”
哎~
罗佳的话让大家痛心疾
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