曼图洛夫后来从卡冈诺维奇那里，知道了整个人事调动的来龙去脉。牵涉其中的，并不止金斯伯格和曼图洛夫自己，其实还牵涉了卡冈诺维奇、建材工业人民委员索斯宁。
就在1939年1月，重工业被拆分之后，卡冈诺维奇一直兼任着交通人民委员和燃料工业人民委员的职务，而燃料工业人民委员部被拆分为石油工业部和煤炭工业部之后，卡冈诺维奇又接管了石油工业部，一直掌管两个部门。
但随着石油工业和交通网络的发展，卡冈诺维奇的工作量变得越来越大，而他的身体也越来越差，已经不能同时兼任两个部门的人民委员。结果，他不得不辞去石油工业人民委员的职务。
卡冈诺维奇的辞职，令石油工业人民委员的位置出现了空缺，而这个空缺，就由建材人民委员列昂尼德·安东诺维奇·索斯宁接任。
列昂尼德·索斯宁，1934年从莫斯科工业学院毕业，后来担任多项和工业管理有关的工作，1938年还当上了副重工业人民委员，富有工业管理方面的经验和学识。由他接任石油工业部部长，无疑是一个妥当的安排。
而原来的建设人民委员谢苗·萨哈洛维奇·金斯伯格，本身是莫斯科国立技术大学土木工程系出身的，后来还成为了该学院的，钢筋混凝土学科的教授。和索斯宁相比，他对建材方面的认知比较深入，而且同样富有工业管理的经验。所以由金斯伯格这个既有专业知识，又有相关经验担任建材工业人民委员，也是合适不过的安排。
金斯伯格走了，原来建设人民委员的职位，就顺理成章地，由第一副建设人民委员曼图洛夫接任。
虽然曼图洛夫在建设部里面混的日子不多，但他在担任新西伯利亚州委第一书记期间，就推行了很多项成功的建设项目，累计了大量的经验，还赢得了社会主义劳动英雄的头衔。
这些功劳，并不是最重要的，重要的是，他和卡冈诺维奇之间有着特殊的人脉关系。结果，在政治局的会议里，他得到了卡冈诺维奇的提名，加上斯大林对他的印象也不错，同是政治局委员的莫洛托夫、伏罗希洛夫都看好这个年轻人，结果提案被通过，曼图洛夫成为了最年轻的人民委员。
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“曼图洛夫同志，这里真的是新西伯利亚？”曼图洛夫的助手米兰，对飞机窗外的景色感到惊叹不已。
他们乘坐着一架li-2（苏联版dc-3）客机，在新西伯利亚的上空盘旋。
对于曼图洛夫来说，眼前的景色既令他感到熟悉，又令他感到陌生。在短短两个月的日子里，新西伯利亚的面貌已经产生了一点变化，工业区那边多了几支大烟
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