第234章银鹤
第二天，翱鹰试飞基地。
伴随着引擎的轰鸣声，一架体型庞大的运20运输机缓缓地降落在了跑道上，经过滑行之后，最终停进了宽敞的机库里。
正在机库待命的李向南和沈烨，想到他们接下来的试飞任务，表情又不禁有些复杂。
一方面，队友都在测最顶尖的战机，而他们却被坑来测旋翼机，失望肯定是有的。
但另一方面，‘倾转旋翼机’这个词，对他们来说也是既新鲜又刺激，
新鲜是因为国内目前还没有这种飞机，
刺激则是因为鱼鹰‘寡妇制造者’的威名了……
“毕竟是电动的嘛。”康驰笑着解释道，
“电动最大的特点，就是机械结构相对较少，响应速度快，飞控系统可以自动对每个电机的功率，进行高频的实时调整。”
包括蔡耀斌在内，大家在这场欢迎仪式中最期待的，估计就是康驰造的那架倾转旋翼机，到底长什么样。
而蔡耀斌也如约而至，和康驰一起坐在了测试现场，两人面前摆着几个拍特写的监视器，不知道的说不定还以为这是导演在拍戏……
后面这句，纯属给康驰和自己提前找了个台阶。
蔡耀斌的断言，倒也不是没有可能。
“这操作方式……也太简单了吧？”
而且除了安静，这台银鹤还非常平稳，没有涡轴发动机的震动感。
一吨航空煤油的价格大概在4500-7500之间，以直20灌满油箱需要2吨航空煤油来算，它飞一次的成本差不多就要一万多块钱。
“而如果是传统机械结构的燃油机，系统发出这么多复杂细微的调整指令，不但飞机执行起来难度大延迟高，还容易出故障，所以在响应速度方面，两者其实没有可比性。”
第二天一大早，吃过早餐的康驰就来到了停着银鹤的机库，此时李向南等人已经在里面对银鹤进行测试前的静态检查了。
无论这架飞机的性能怎么样，至少没打他的脸，或者说，没打康驰的脸。
他连忙回了个礼，然后点头道：“谢谢大家，接下来这段时间就要麻烦你们了。”
在短暂欣赏完银鹤后，后勤人员便立即上前，开始解开固定绳索，然后操作工具缓缓地把它搬了下来，随后康驰主动上前，开始向后勤人员讲解和演示了一下银鹤的折叠操作方式。
在场的试飞员和后勤人员，在听到大队长的号令后，都立即给康驰敬了個正式的军礼，搞得还没习惯这种场合的康驰也不禁感到有些压力……
“何况这台银鹤目前的定位，是乘用版，以及倾转旋翼技术的验证机，简单稳定最重要，秀操作的东西以后再说。”
而且更夸张的是，他还仅仅只用了一个多月的时间！
而这台银鹤所具备的科技美感，和J20的那种霸气、凌厉又很不一样
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