这几种技术，华国也在研究攻克，目前已经拿出来的，就是加力燃烧室技术，但并不是那种可以自动启停的。

　　但从航空工业只给图纸没给工艺就能看出，他们对康驰多少还是想留一手的，这也能够理解，要是谁上来就找康驰要光刻机的图纸和技术，他肯定也不乐意。

　　材料解析，需要消耗精通点：15。

　　一个是根据情况，启用或停用加力燃烧室，而加力燃烧室其实就是在内涵道和外涵道喷出的冷热气体交汇处，再加一个喷油燃烧装置，利用空气中没有消耗掉的氧气再次燃烧，提高推力，在这种状态下，整台发动机其实和涡喷已经没有什么区别了。

　　接下来就是抓紧时间，尽快量产这款引擎了。

　　因为发动机技术过于核心，康驰毫不犹豫地对这三个项目都进行了解析，整个知识灌注的过程持续了两分钟。

　　因此对于大涵道发动机来说，扩大外涵道与风扇直径来增加推力的效果非常明显，F35上的F135发动机就是这么干的。

　　【通用经验-50000】

　　【制造者：康驰】

　　或者把运20上的四台涡扇20直接换成两台涡扇30，大大降低自重，提高推重比。

　　它是第一款成功突破热障的实用型喷气式飞机，3.2马赫的速度连导弹都追不上它，服役24年被上千枚防空导弹攻击过，但除了一次对高丽的侦查任务中被一枚5200导弹击伤，其余全部毫发无伤，其科技含量哪怕放在现在也还能打。

　　【物品等级：3】

　　【物品等级：1】

　　不过有了原型机，剩下的就好办了。

　　康驰决定大胆地进行升级，直到升不动为止，军用装备不整点黑科技怎么行！

　　不止是这款发动机，以后要搞的小涵道比发动机，以及近距超高速离突防及火箭使用的旋转爆震冲压发动机，甚至整个无人机航母及舰载装备集群计划，他都准备把黑科技拉满。

　　当然，大型超音速运输机除了能装装逼之外，其实没什么实际作用。

　　因为基本是他自己设计的发动机，有了前置的经验积累，信息获取的过程也相对轻松，康驰仅仅只用了一个小时就对所有的知识完成了吸收和整理，变成了自己的知识。

　　升级！

　　在和老毛子的那场竞争中，他们双方在举国之力之下，确实憋出了很多黑科技，哪怕至今都还在享受那场科技竞赛所带来的余泽。

　　设计解析，需要消耗精通点：10。

　　其中设计图纸有了，材料想要什么国家肯定都会提供，但工艺这东西，如果不去航天工业学习，光靠康驰自己琢磨，没个一年半载估计都难。

　　至于康驰，

　　关键是航发不像芯片，芯片知道原理后，手搓一个性能差点的集成电路难度并不大，但航发无论性能如何，首先就要解决高温燃烧

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