第284章性能全面碾压
短距起飞，仅仅只是个开始而已，
在起飞之后，武世峰立即进行了极限拉升动作，
于是一架足足上百吨重的大飞机，在两个引擎源源不断地动力输出下，
直接来了波旱地拔葱！
看着仪表盘显示的水平角度，两个试飞员今天算是彻底感受到了，什么才是真正的大力飞砖！
他们硬是把大运，开出了战斗机的感觉！
如果不是怕材料支撑不住这么大的飞机，他们甚至都想飞几个超机动动作了……
“……目前速度900Km/h，1000……1100……1200！”
感受到机身开始明显颤抖后，武世峰立即降低了引擎功率，稍微降低了点速度。
“这是我们应该做的。”
按比例换算的，一百吨推力的运20S，起飞极限应该是343.75吨。
“卧槽！”
飞机停下后，跑道的测试员立即跑了过去，看了看数字标识。
运20四个发动机，总共64吨的推力，都能让154吨的飞机在装上66吨最大载重后起飞，
“报告塔台，极限速度测试完毕，极限应该就是在1马赫左右，刚刚990Km/h的时候机身抖动比较厉害，我没敢破音障。”
“嗯，比C5和安225还更大的鲲鹏。”
沈首长有些疑惑道：“这是……要换测试场地？”
“……”
比以前的运20，翻了足足2.5倍！
当年汤加火山爆发，空军用运20运输33吨救灾物资，一万公里的航程，硬是降落了三次找机场加油，而老M的C17则只加了一次，后来为此没少嘲讽我们。
“康总，董总，恭喜你们了。”
而如果是运20S的话，拉个33吨货飞个万把公里，中途连一次油估计都不用加！
现场也再次响起了如雷般的掌声。
经过两个小时的准备后，装上了一百二十吨方形铁块的运20S再次起飞。
一百二十吨的载重，听起来已经相当夸张了。
于是中午短短的两个小时，让他们感觉像是过了两个月，好不容易熬到了两点，结果等来的是一辆中巴。
上午测试结束后，领导们都以为首飞测试结束了，结果康驰和董俊神秘一笑，说是下午还有惊喜，把领导们给留了下来。
随着第一轮测试的最后一项结果出来，从跑道地勤到后勤应急保障，从机舱到塔台，整个试飞现场顿时掌声雷动，欢呼声、惊叫声此起彼伏。
和塔台结束通话后，盛辉略微有些遗憾地说道：“可惜了，这发动机的动力性能完全过剩了，超音速肯定不成问题的。”
但其实那次的救援行动，主要也是为了保险起见没有飞太极限，同时为了赶时间，没有用最经济的续航速度，不然以运20满载四千公里的航程来算，拉个33吨货物加两次肯定是
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