就算是在场有人去过德国,秦锋也能理直气壮,你看到的不是全部,你那是幸存者偏差,你所在的那个地区可能奔驰和宝马多一些,但是看全国的话,肯定是奥迪最多,你知道德国总统坐什么车吗?
他有充足的理由怼得对方哑口无言,而他这样说,一同跟着过来的大众汽车的众人松了一口气,多亏带着秦总过来,要是咱们自己过来,还真不好意思这样说。
“在欧洲市场上,奥迪是最强的,同时,大众汽车也是最有诚意的,听说咱们这里需要公务车,他们立刻就决定前来东方。”秦锋继续侃侃而谈:“各位,坐在我身百年的这位卡尔-哈恩先生虽然是第一次来长春,但是绝对不是第一次来东方,大众汽车和魔都汽车厂的合资,是我们国内汽车工业的第一个…成功的合资项目,生产的桑塔纳更是畅销国内,再看看其他国家的汽车厂,有哪个是真心实意地想要来和我们合作的,有哪個不是高高在上的?来我们东方,必须要住长城饭店,煤气灶都是四个眼的,有我们卡恩-哈恩先生他们真诚吗?”
第一个合作项目还真不是桑塔纳,而是首都汽车厂的切诺基,第一个吃螃蟹是需要勇气的,第一个合作的项目必然会有很多的问题,毕竟东西方有各种矛盾。
当初首都汽车厂和c公司的合作,充满了数不清的矛盾,首都汽车厂的人不满,老子二十三年前还在打美国人,现在怎么让美国人骑到老子头上拉屎了?
另一方面,美国人也的架子也很大,要住好地方,要追求享受,折腾到87年,正是这个合作最岌岌可危的时候,一方面,c的母公司雷诺深陷财务危机,于是被用八亿美元的价格卖给了克莱斯勒,也就是说,合作对象变了,新老板会不会遵守以前的协议并不知道。
另一方面,则是国产化很慢,一直都在用ckd的方式组装,国内正好缺乏外汇,几次组装申请的零件进口都因为外汇缺乏被驳回了。
看看这个失败的项目,就知道选择一个合适的合作对象有多么的重要了,秦锋说的意思也很明确:绝对不能和美国人合作!因为美国人高高在上,一点都不靠谱!
一汽的众人心情复杂,他们何尝不知道美国人的高高在上,虽然他们已经选择了和克莱斯勒合作,而且还已经谈妥了发动机的进口,但是,克莱斯勒的态度始终让他们不满,几次过去,连他们的一把手都没有见到。
再看看大众汽车的一众高管,直接来到了长春,此时,正裹在军大衣里发抖,这是两种截然不同的合作态度,和谁合作更有前途,那不是明摆着的吗?
耿少杰叹了口气:“秦总,我们当然知道德国人的诚意,也想要和德国人合作,不过,以前我们和魔都那边联系过
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