山万厂。
两根车桥终于到手了,一根前桥,带转向功能,一根后桥,主要承重。
“虽然长了三十厘米,但是重量反而还降低了,这是怎么做到的?”大家伙一边测量,一边赞叹。
“质量也很好,桥壳材料内部没有任何气孔,甚至更加致密!”
“没有焊缝,一体式车桥,还不是铸造,他们是怎么做到的?”
大家伙研究了整整两天,终于,一名红着眼睛的技术人员拿着翻看到的技术文献,跑来找袁明。
“袁厂长,我查到了,车桥除了铸造和热压焊接之外,还有第三种制造工艺。”
“什么工艺?”
“液压胀形车桥。”技术人员的语气复杂:“这种技术是使用无缝钢管,从中间桥壳部分破开,把它放在模具里,然后向钢管内部填充高压油,让无缝钢管在模具内部膨胀成型。”
车桥虽然外形不复杂,至少也得两次冲压才能成型,这没有焊缝的一次成型技术,只能是用液压油来将无缝钢管撑开!
模具做成车桥外部的形状,内部靠液压油来硬撑!
这几乎和炮管的身管自紧工艺一样,但是,要将无缝钢管撑成车桥的形状,这高压油的压力该有多大?
“压力多大?”
“想要做普通卡车的车桥,也需要三万吨以上的压力,至于这种大型车辆的车桥,至少需要五万吨以上的压力!压力越大,做出来的效果越好!”
大家伙瞬间就想到了什么:八万吨的模锻压机!
太平洋集团有这个大家伙,只要将液压油泵输往模锻压机油缸里的高压油换一个通道,流到这种设备里,就能将车桥简简单单地做出来,对太平洋集团来说,没什么难度,但是对于其他车企来说,那是想都不用想的!
也就是说,他们就算是花费两百万,买回来了这两根车桥,也根本就没法仿制,除非他们也造一台八万吨的液压机,但是,这东西的投资……
袁明叹了口气,老范已经放弃了,及时收手,及时止损,自己却依旧带着幻想,想要山寨太平洋集团的技术,然后靠同系统的优势来赢得竞标,没有金刚钻别揽瓷器活啊!
现在怎么办?
“液压胀形的设备非常昂贵,生产成本很高,哪怕就算是在欧洲,也只有少数车企在生产高性能越野车辆的时候使用,这种技术制造出来的车桥,可以承受强大的冲击,自重还很轻……”技术人员继续介绍。
这种技术打造的车桥,才是最适合越野车辆的!铸造的太重,焊接的焊缝会裂开,太平洋集团这一手绝活,注定了在这个多轴发射车的市场上,只有他们能一招鲜吃遍天!
“里面的齿轮也很强!”就在此时,又一個声音响起,他们已经拆开了车桥,研究里面的构造了。
“这齿轮比我们国内最硬的齿轮钢还强了百分之二十
请收藏:https://m.htss.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)