从手中的那个损坏件中，何晓军看出了这个东西，已经被许技师他们用焊接的方法接驳过。

　　不过看来，许技师他们的这个接驳方法行不通，因为此时，那个损坏件上，焊接处不但在受力试验下重新裂开，而且，裂口比原来还要大多了。

　　何晓军端详了一番手中的物件后，把它放下在地，然后拿起身旁的一把锤子，在损坏件的裂口边缘，敲下了一小块的材料，拿起到眼前再研究了起来。

　　何晓军研究了一阵那块损坏件的碎片后，对许技师说：这个连接钩是个铸铁件。而且，看样子这个铸件的材质，属于那种强度与塑性都不高、结构松散的铸铁，这种材质的金属很难用焊接的方法接驳。

　　因为零件的结构松散和强度不高，就很容易崩裂，所以，在焊接完成之后，就算焊接的地方牢固了，焊缝附近的金属却承受不起焊接的高温在冷却时收缩的应力，导致组织最松散的部位产生多处的小断裂。这些多处的小断裂在受力之后，不但再次把原来的断口扯开，还由于是裂口附近金属崩裂，让裂口变得更大。

　　在何晓军的前世，遇上了这样材质的物件需要焊接的话，就是一定要用“不锈钢”、“507”或“506”等特殊用途的高性能焊条焊接。不过，就是用这些特殊的焊条加工，对高负荷的东西来说，也不一定有效，还虽然用其它辅助的方法加固。

　　在当前，何晓军也不清楚有没有他前世的那些高性能焊条，他只看出了许技师他们用的焊条，只是那些普通到不能再普通的低碳结构钢焊条，这种焊条的加工结果，当然就远远达不到负荷的要求。

　　听了何晓军那有如目睹的分析之后，许技师等人在对他佩服到了五体投地之余，也对那个损坏件的修复生出了希望。

　　在何晓军研究损坏件的时候，谢市长与火车站的站长已经来到了现场。

　　全程见证了何晓军那专业的分析过程后，站长对面前这个年轻人的看法不但改观，还把希望寄托在他的身上，所以，在何晓军分析完后，站长就迫不及待地上前向他询问，问这个东西能不能修？需要什么条件才能修好？

　　何晓军并没有马上回答站长的问题，他思索了一下后，反是向许技师了解起他们这里的工具与维修材料的储备。

　　了解了一番情况后，何晓军再思量了片刻，肯定对站长答复说：他应该可以修复这个大家伙。

　　大喜过望的站长，连忙就请何晓军出手帮忙，他还说，如果何晓军能帮忙修复这个机件，他一定提报董事会，给予何晓军重酬。

　　谢市长也在旁帮声，说火车如果不能运行，对这一带的民生、声誉都会带来很大的影响，让何晓军尽力帮忙。

　　本就有动手准备的何晓军，没有再说什么，马上就行动

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