大楚帝国依旧是属于比较罕见的东西。
就连金陵东郊火车站在设计的时候，因为准备大量采用暖黄色，实际上都提前找宫内厅报备过，设计图是呈上了御前之后获得了批准，这才开工建设的。
这也是大楚帝国里第一座，或者说目前仅有的一座如此高调张扬的建筑，有好事者也称呼这座火车站为皇家火车站。
因为那色调再加上装修风格突出的是庄重，皇家威严……站在这火车站外面的广场上，看着这座大楼，会让人产生一种站在皇宫面前的感觉。
这也就让这座火车站有了一个别称：皇家火车站！
因为新建成的东郊火车站主站楼非常庞大，同时候车大厅的层高足足有三十多米，这也就让照明问题成为了一个麻烦事。
使用煤气灯肯定不行，这玩意太危险，帝国早就下文件禁止煤气灯在室内使用，而煤油灯自然是可以的，但是煤油灯本质上来说和蜡烛也没啥区别……想要照亮这么大一座火车站耗费大事小事，关键的是麻烦。
同时早期的电力照明技术还不行，也没办法使用电灯泡。
为了解决如此庞大的建筑内部照明问题，设计师间在设计的时候，就非常大胆的采用了大量的透光玻璃，反射镜子的方式。
在白天的时候引入大量外面的自然光，并通过镜子把光线进行反射传输到建筑内部。
而在夜晚的时候，则是点燃大楼外部总灯室里的大型煤气灯，并把光线通过聚光镜，平面镜反射光线的方式，把总灯室里的大型煤气灯的光线传递到大楼内部。
因此这栋庞大的建筑里的候车大厅，你是看不到什么各种灯座的……只有在顶部或其他角落里能够看到一面面镜子。
值得注意的是，这种照明方式也不是这栋火车站的独创，实际上这种照明方式最早出现在松江城里的那些摩天大楼里。
在寸土寸金的松江大楼里早早就出现了高楼，而随着这些大楼越修越大，越来越高，然后照明也就成为了问题……别说晚上照明了，就算是白天时候的照明都不好搞……你总不能在大楼里的诸多内部走廊，房间里都点上煤油灯不是。
最终设计师们一拍脑袋就开始采用了镜子反射光照明的方式，白天的反射自然光照明，晚上的时候反射大型煤气灯的光线进行照明。
采用各种镜子，利用光反射远离进行大楼的照明，这是三十年代里很多大楼都喜欢的一种设计方式。
不过到了现在倒是不多见了，因为随着电灯的成熟出现，很多新大楼在设计的时候就设计了电力照明，一些老大楼也准备进行改装使用电灯了。
就连大名顶底的东郊火车站也不例外，已经正在进行电力设施改造，不用多久就能够改造完成，并使用电网公司的供电网络进行照明。
这样一
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