也不傻，国家主权不容退让，所以虽然语气很低下，各种对不住之类的，但是却是坚决不松口，死都不答应大楚帝国提出来的全面开放市场以及租界一个沿海港口的条件。

　　对于大城王国方面的回复，楚军方面也有所预料。

　　对方要是能随便答应才见鬼了！

　　尤其是大楚帝国还没有对他们展现让他们畏惧的真正实力的时候。

　　光靠一些道听途说，再加上一支十来艘战舰和武装商船组成的舰队，就想要让大城王国方面直接屈服割让领土，这也太扯澹了。

　　第一次交涉失败后，舰队方面也没有直接打仗，而是开始了撤侨……不少贸易公司在大城王国的贸易港口里都设有商馆，留有部分人员驻防的，这些人虽然也有一定的自保能力，但是在战争中还是很容易沦为炮灰。

　　把国民都接上船走了后，舰队护航商船返回金兰湾。

　　同时相应的情况报告也随着海军最新式的甲六级通讯舰疾驰送往金陵城！

　　海军里的甲六级通讯舰，设计理念效彷了邮递司里的邮递船只，专门用于海上快速运输，搭载的货物也只局限于信件、中小件快递货物！

　　因为搭载的货物重量可以忽略，同时为了追求速度，因此船只的设计非常极端，整艘船都是为了速度而生！

　　不仅仅拥有夸张的长宽比，尽可能轻量化的船体设计，而且还采用了海军舰政司造船科最新的研究飞剪船首！

　　飞箭式船首再加上八比一的长宽比，让这种通讯舰拥有了夸张的航速！

　　八比一的长宽比……这对于风帆时代的船只而言是非常高的比例。

　　常规战舰的长宽比一般只有四比一，哪怕是追求速度的巡洋舰等船只，也很少超过五比一。

　　但是通讯舰嘛，不一样！

　　大楚帝国方面对通讯舰的要求，是和对地面五百里加急是一个概念的，一切都是为了速度而生，载货量乃至造价成本都不需要考虑，只需要考虑如何在最短的时间里把远方的消息，跨过大海送回本土，送到金陵城的帝国高层手中！

　　所以才会有这些极端的设计，最终有了甲六级通讯舰！

　　值得注意的是，为了降低重量，同时又确保船体强度，这艘甲六级通讯舰，还是大楚帝国里第一艘大量采用钢料为部分船体主体结构的船只！

　　这年头的钢料可不便宜，贵的很！

　　区区一百多吨的通讯舰，其造价比三四百吨的护卫舰还要贵……

　　不过贵也有贵的好处，这不，来自金兰湾舰队的报告通过通讯舰，一路以平均十四节以上的航速向北航行，没多久就把这封报告送到了松江海军基地。

　　紧接着这封信又通过陆地上的驿站体系的五百里加急送往金陵城。

　　内河逆流航行的话，哪怕是专门打造的通讯舰，其速度也远不如驿站体系的不断接力传递。

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