机要提升马力，方法无非就三个，增加气缸容积、增加蒸汽压力、增加气缸数量。

　　而前两者目前都不可行。

　　第一个是加大气缸容积，这个说起来最简单，但实际上实施的难度非常大，因为这年头的气缸是怎么加工的？

　　是采用大型镗床进行加工的，准确的说更多的采用了国防企业生产大口径舰炮的一些经验。

　　而这种大型零部件加工，不客气的说，哪怕是到了后世二十一世纪那都是个麻烦事，每提升一定尺寸或重量的加工能力，背后意味着是基础工业的全面提升。

　　再考虑到成本问题，那么现在大规模生产三十二匹马力左右的气缸，基本已经是大楚帝国大尺寸零部件加工能力的极限了。

　　再大的话，那么就要采用一些极端办法了，那成本瞬间就能给你飙涨到让你目瞪口呆的地步，除了科学实验研发等特殊领域外，没人会傻到采用这种极端办法加工大容积气缸然后做成蒸汽机给工厂使用……成本太夸张了。

　　除了加大气缸容积外，第二个办法就是提升蒸汽压力。

　　这个也是说起来简单，但实际上做起来更难……

　　如果说气缸容积大楚帝国工业级，咬牙死撑，不计成本的话还能搞出来更大的气缸，然后用于特种需求，比如科研领域。

　　但是蒸汽机的压力提升……那是一点办法都没有，小宇宙爆发都不行……因为蒸汽压力的背后，是材料、精密加工等一系列最基础的技术研发。

　　还是那句话，但凡涉及到材料的领域，那都是天坑……行就是行，不行就是不行，而且你还没办法迅速解决问题，哪怕是不计成本砸钱搞研发，那也得看老天爷给不给面子。

　　给你面子，随便随手做个试验，你就搞出来一种很牛逼的新材料。

　　老天爷不给你面子，试验几千几万种也全都是垃圾。

　　材料研发，尤其是在二十一世纪计算材料学出来之前，搞材料研发能不能成功，纯粹看运气……

　　因为材料以及加工工艺等限制，大楚帝国暂时还搞不出来压力更高的蒸汽机，材料也好，加工水平也好都达不到这个水准。

　　目前大楚帝国研发出来的蒸汽机压力，只有零点一到零点一三兆帕之间，具体数值得看生产厂家的技术水平。

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　　皇家理工学院蒸汽机研究所自己搞出来的试验产物能够做到零点一三兆帕，并长时间持续可靠的运转。

　　这说的是常规运转的蒸汽压力，并不是说极限压力，如果是极限压力的话，皇家理工学院在试验中都能够做到一点多兆帕呢，但是这种极限试验数据在实际应用里没啥用，因为你要是敢在实际应用里使用这么高的蒸汽压力，分分钟爆缸给你看……

　　三大蒸汽机公司生产的蒸汽机

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