每每这个时候,杨威就想起自己当年也是在一样的地方,看着火箭腾飞,只不过那时的季节是夏天。
长征二号火箭的逃逸塔测试时也是一样的场景,众人的欢呼声以及周围汽车的鸣笛声,响彻整个现场。
驾驶舱着陆区还在10公里以外的地方,赵玄直接返回了控制大厅查看数据。
这就是为什么“神舟”星际飞船要在这西北大漠上进行实验的原因了。
现在驾驶舱逃逸测试只是开始,接下来飞船生产完成以后,还有各种的试飞工作。
一但中途发生什么失误,飞船坠毁,砸坏底下的建筑物,或者掉入海中,损失都不小。
只有在这广阔的无人区,才适合做这样的工作。
和赵玄计划好的一样,有关飞船的所有工作一切都有条不紊的进行着。
尤其是总装厂房内,更是热闹,除了火种实验室的工作人员外,还有航天科技集团、华为公司的员工。
之所以有华为,就是为了建设飞船内部通讯环境。
整个飞船的建设工作,就像是在修房子,赵玄的工作内容就是在建地基、造毛坯房。
至于接下来的精装修工作,就得交给别人。
和其他场景一样,飞船内部也需要wifi信号,让航天员可以实现实时上网,当然这个网是飞船内的局域网。
还有灯光、音响等智能化设备,都可以实现语音控制。
最重要的生命保障维持系统的安装工作就得由航天科技集团完成。
其实以往这些工作都是由航天科技集团自己开发完成的,但效果就有些差强人意了。
赵玄的想法则不一样,作为一款准备量产的星际飞船,结合系统给予自己的知识,还必须因地制宜,能利用现有条件,就利用现有条件。
提升航天员舒适感,才是最终的目的。
为此,赵玄还特意查看了huawei公司的wifi技术,确实很不错。
就像飞船驾驶舱里使用的大屏幕,保护伞科技公司生产不了,就只能对外采购。
好在国内半导体屏幕生产技术,虽然不如三星、惠普等企业,但也还算可以,在飞船内使用足够了。
驾驶舱逃逸测试结束以后,赵玄留在航天基地内的工作就少了很多。
但随之而来的就是“神舟”星际飞船的首次试飞会议。
比起外面呜呜的寒风,室内地暖的温度就要舒服的多。
赵玄要和总工程师杨威开一个碰头会,确定星际飞船首次试飞的日期期限。
“根据我们的计算,应该在2月底,首艘飞船的建造工作就将完成,2月底至3月初,飞船具备首飞的条件。
下个星期,我们就准备第一次试飞工作。”
“时间上真的来得及吗?”
杨威不禁感到有些怀疑,这个生产速度是不是也太快了才半年多,一艘星际飞船就完成了从无到有?
他虽然是总工
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