古代的车床是靠手拉或脚踏，通过绳索使工件旋转，并手持刀具而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。

　　1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。

　　为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。

　　在车床的发展史上，莫兹利可以说是一个大师级的人物。被称为英国机床工业之父。1771年8月22日生于肯特郡伍利奇，1831年2月14日卒于伦敦。

　　莫兹利于1797年制成第一台螺纹切削车床，它带有丝杆和光杆，采用滑动刀架——莫氏刀架和导轨，可车削不同螺距的螺纹。

　　此后，莫兹利又不断地对车床加以改进。他在1800年制造的车床，用坚实的铸铁床身代替了三角铁棒机架，用惰轮配合交换齿轮对，代替了更换不同螺距的丝杠来车削不同螺距的螺纹。这是现代车床的原型，对英国工业革命具有重要意义。

　　他采用手工铲点子的刮削法制成标准平板，用来检验平面的精度。曾制成精度达英寸1英寸＝厘米)的千分尺。

　　这些都为英国工业革命提供了基础。

　　可以说，莫兹利最初的车床，只不过是比手拉或者脚踏车床要好上一些而已，然而，我却在这里看到了一台类似于莫兹利车床的东西。

　　要知道，现在距离莫兹利时代还有六七百年呢！难道莫兹利灵魂穿越到了这个时代？

　　见我眼睛死死的盯着那台车床看，馨云有点奇怪地问：“怎么了？”

　　“这……这是什么？”我心里非常的激动，因为，只要有了车床与蒸气机，那么工业革命就有可能在这个时代兴起，要知道宋朝的商业贸易可是非常强大的。商人的地位并非太过低下。

　　“哦，这是我爷爷改进的车东西的机器，爷爷说以前的支架不方便，稳定性不好，所以就用铁铸造了一个车床的身子。只不过，爷爷说，这种机器没什么用处，很多问题都无法解决。

　　比如，爷爷说机器单靠手工或者脚踏并不稳定，造出的东西精确度也不好。因为这样，爷爷才开始研究代替人工的别的动力。

　　而这台机械也放在这里有七八年了。前些天，爷爷还说将它收回到库房里呢！”

　　“啊！这东西不能收回到库房里，如果再放，那可就坏掉了。馨云，你这里有没有纸笔？”看来，我有必要将自己在我那个时代所知道的一些关于

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