需要说嘛。

　　而随着工人数量的增加，北河省这边的自行车厂，电动车厂，甚至于电视机厂之类的，全部在今年赚了钱。

　　何雨柱自然是不愿意错过这样的机会，这一点，分身做的不错，将现代的方式，带到了这个时代。

　　一方面选择和自己交流很好的工厂，比如凤凰，永久两家自行车厂，只要是何氏集团的工人，就可以享受买车的十块钱补贴，如果是电动车的话，补贴一百块。

　　而对于何雨柱来说，他是中间那个两边赚钱的人，两家工厂需要给他一辆车十块钱，六十块钱的提成的同时，而工人们对于公司，自然是更加的亲近。

　　在他们看来，这是工厂给他们的福利，当然了，对于两家自行车厂来说，那也是巨大的效益，只不过是单价少赚了一些，但是，他们卖自行车的量，大大提升。

　　而且，他们也将其他的自行车厂，给拉的远远的，何雨柱的公司，工人们家里平均都有两辆的自行车。

　　毕竟，都快1985年了，日常出行自然是需要更换新的交通工具，一辆自行车，那是必不可少。

　　而且，工人工资那么高，自然是不想累着自己，至于为什么平均两辆以上。

　　上班要骑车，孩子上学可以骑车送过去，剩下的，家里面如果有个什么事情的话，也能骑着。

　　至于从村民那边借车，村子里面家家都有车，一次两次还可以，次数多了，你自己愿意吗？

　　另外，就是这十块钱的补贴，这么好的机会，你愿意错过吗？更不用说，过年的时候，骑着车子送媳妇，孩子去丈母娘家，也看着舒坦一些。

　　时间接近十一月，今年国内的生产方面，也开始有数据开始计算。

　　国内今年的农业，工业都有了巨大的提升，特别是北河省这边，哪怕国内今年决定有几个经济特区，可是他们加起来，也比不上北河省这边。

　　原本，北河省只是一个农业大省，短时间内，哪怕是靠近京城，也是不太容易发展起来。

　　不然的话，也不会将经济特区，放在几个临海，以及靠近南边那边的城市。

　　但是，就是这样的情况下，北河省非常的突出，而这个突出，就是因为职工超过二十万人，签订协议工超过三百万的何氏集团。

　　可惜的是，领导那边，对于何氏集团的模式，也只能是选择少部分的做，因为很多的东西，多了也没有用。

　　比如说，何氏集团的花白猪，没有人知道，何氏集团的花白猪，到底是怎么做到的，国际肉猪市场，几乎是被碾压。

　　除非是一些个别的国家，选择将何氏集团的猪，拒绝在了国门之外，但是，何氏集团的肉牛，肉羊，同样是有要称霸市场的潜力。

　　现在差的，只是一些土地，何雨柱的分身那边，已经是谈判了几次。

　　今年七月份，自从西格铁路正式运营。北方的交通运输，也算有一些提升。

　　除此之外，就是八月份，国内就已经是隐性的提出，可以用农业用地，做一些其他的事情。

　　这是何雨柱一直在等待的消息，只是目前买地还没有成功。

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