部分和大架中轴部分根据车辆悬挂铝牌的编号砸上相符数字的钢印。

　　各基层管理办公室雇佣2-3人在集贸市场日主要街道路口查验自行车的登记挂牌情况，俗称：“查车子”。对这个年代来说，自行车算是中高级交通工具，管理当然会上心一些。

　　但不管后世觉得给自行车上牌子有多么可笑，这样的做法对自行车非法买卖、盗窃起到了很好的控制和预防效果。

　　自行车挂牌、砸钢印管理时代历时二十多年之后，才解禁。

　　看起来是有些麻烦，但要是真有那么一辆自行车，可就不仅仅是时髦了，还是财力的象征。

　　林微倒是想麻烦，可惜没有钱，没有票，买不了车子，所以只能倒腾着两条腿往学校跑。

　　哼哼，等她有钱了，她一定要买辆凤凰牌自行车。

　　说起这个，不得不说说这种自行车的历史。毕竟那个时候有一辆最新款的凤凰牌自行车，不亚于后世开了一辆四个圈的汽车。

　　凤凰牌是上海自行车三厂生产的，曾经是中国的出口产品，在六七十年代就出口东南亚了，因此拥有一辆这样的自行车，在当时绝对是一种骄傲。

　　七八十年代，在苏浙沪，“凤凰”自行车都是老百姓趋之若鹜的紧俏产品，甚至有一阶段，要凭票才能购买。1978年，能拥有一台凤凰或永久牌自行车，足以令一家人自豪。

　　买自行车是她想了很久的事情。

　　有了自行车，她去哪里都方便。不管是去秀水街摆地摊也好，或者去乡下收废品也好，都比较方便。

　　首都饭店也是她要去的地方之一，那里外国人比较多，到时候即便是不卖什么东西，做个导游赚个外快也是不错的。骑个自行车，带着这群人购物，她也省劲儿。

　　之所以印象深刻，是因为她记得八十年代有一股出国热潮，许多有想法的年轻人就天天守在首都饭店的大堂，以期有个慧眼识金的外国人，能把他们带出国门。

　　林微有时候想想都想笑，谁也不能否认，这个时候的人脑子也并不全是报效祖国，服务社会的。对于那些想走捷径，但本身又没太多能耐的人，这何尝不是一条路子。

　　林微不管别人如何，但她是绝对不会这样做的。

　　她有能力，也有脑子，更有时间给予的记忆，这样得天独厚的条件，如果还想用那样的方法飞黄腾达，她就白活这一世了。但不管怎么说，现在的她是缺钱的，是需要努力的。

　　毕竟，现在的她是穷苦人民。

　　还是身上不足一百块，家里有金银锭子也不归她管的可怜人。

　　这几天帮孙城固忙，她原本想着可以得到一些外快，结果孙城固愣是没有提给钱的事儿。

　　想也知道，必然是不会给了。

　　不过，不给也有不给的好处。到时候让他帮忙找人给鉴定宝贝，或者让他给弄张自行车票，他总不会拒绝的那么迅速吧？

　　嘿嘿，要是孙城固能给她搞个内部价就更好了。

　　她似乎听人说过，说是一九六六年的时候，自行车的出厂价由一百二十多降到了一百一十多，作为出厂价。

　　孙城固真要是有这个门路，那她就可以省掉三四十块钱！

　　想想，都觉得心飞扬。

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