一些骨干海贼们商量了一下，最后便一拍桌子决定了，啥也不说了，接受招贤，投靠大明！

　　王传奇那边立马就写了书信回送了回去，并且约定三日之后，在北平的大沽口外举行招贤仪式。

　　所谓仪式其实也就是朝廷这边等着王传奇开着船队带着属下到大沽口这边，辽王殿下再出来亲自迎接一下，古往今来都是如此。

　　总不能说你都招贤人家了，一点仪式感都没有，人家就来给你跑腿卖命吧，除了官职好处意外，面子也是要给足的，不然他这个水师都督，当的也没人承认啊是不是。

　　朱启收到回信之后，听了旁人解释了一通什么叫做招降仪式以后，便欣然答应下来，准备挪窝前往大沽口了。

　　当然现在是招贤仪式了。

　　大沽口离的北平极近，朱启带上了李文忠给安排的两千精兵以后，便和朱棣等人一同前往大沽口，顺便也看看龟船的建造情况如何了。

　　等第二天到了大沽口，朱启首先就奔着船坞过去了，此时已经有五艘龟船建造完毕了。

　　两个月下海了五艘，之所以这么慢，因为建造第一艘的时候，光是研究图纸花费了不少时间。

　　第二艘开始速度就快了不少，往后建造速度也能够维持在一个月三艘左右，这样的速度已经算不得慢了。

　　当然，这也跟朱启设计的龟船，本身只能容纳一两百名士兵，大小只能算中型船只有关系，你要说建造最大的那种龙船，三四层船楼高，甲板上能跑马，一艘船能有一两千人还多的，别说一个月三艘了，一年估摸着才能建造出一艘来呢。

　　朱启还亲自登上了龟船看了看，无论是外型，还是船只内部构造，都和朱启给的图纸里的一模一样，不得不说这年头的工匠们手艺确实是很不错的。

　　除了看龟船之外，也顺便看了一下目前大明水师的船只，总计五十余艘战船，其中大型楼船为主，有二十多艘，余下都是中型船只，至于说小型船只就没有去统计了，因为这些小型船只在江河里还能用一用，你放到海洋上去，一个浪头就给你掀翻了，拿来打海战肯定是不行的，人家大船都不用打你，直接航行过来就给你直接撞翻。

　　官军水师毕竟不是海盗，在机动性和战斗力二者不可兼得的这个年代，自然是以战斗力为主。

　　相比较起其余将军们对于陆战的狂热来说，朱启其实对于海船更加有兴趣，因为他知道，从十五世纪地理大发现时代开始，一直到二十一世纪的现如今，拥有了海洋霸权的国家，便能够拥有世界霸权。

　　海洋力量是绝对不可忽视的，而中国之所以在近现代积贫积弱，没办法跟上时代的潮流，说白了就是对海洋力量的自我阉割，海禁政策导致了中国海船的巅峰，永久的停留在了明朝永乐，郑和下西洋

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